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适用范围
LMD(原MLZ)型单法兰梅花形弹性联轴器要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合，例如：冶金、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、水泵、风机等。工作环境温度 -35℃～+80℃，传递公称扭矩25～12500Nm，许用转速1500～15300r/min。
基本参数
LMD(原MLZ)型单法兰梅花形弹性联轴器基本参数和主要尺寸 mm
公称转矩Tn：25N.m
轴孔直径d1d2dz：12、14、16、18、19、20、22、24mm
轴孔长度Y：32、42、52mm，J、Z型：27、30、38、32、42、52mm
较大长度L0为80、106、126范围
舰船用弹性联轴器同弹性柱销齿式联轴器扭振影响一、舰船用的几种典型的弹性联轴器
弹性柱销联轴器的性能主要取决于所采用的弹性元件。弹性元件分金属弹性元件和非金属弹性元件。
金属弹性元件：强度高，传递载荷能力大，使用寿命长，受温度影响小，但成本较高。常用材料为高强度的弹性钢，如60Si2Mn和SOCrVA等。其结构形式主要有：簧片、卷簧、蛇形弹簧、膜片(盘)、圆柱弹簧等。
非金属弹性元件：主要是橡胶弹性元件。它具有弹性模量范围大、内摩擦大、重量轻、阻尼性能好、无机械摩擦等优点，但橡胶强度低、易蠕变、易老化、耐油耐热性差、振动剧烈时要注意温升，另外，负荷性能不稳定(由于制造时硬度偏差较大)。其结构形式有：橡胶金属环、轮胎式、U型橡胶件、橡胶套筒等。
弹性联轴器品种繁多，在舰船中应用的较典型的几种形式分述如下：(1)卷簧弹性联轴器卷簧弹性联轴器由内外构件和均布在内外构件之间的沿圆周分布的卷簧组件构成，如图1所示。当联轴器内外构件作相对运动时，由于卷簧组件中各片卷簧之间的摩擦和滑油的流动阻尼作用，使该联轴器具有一定的阻尼特性。但该型联轴器存在重量尺寸大，补偿能力小，要求滑油冷却，造价偏高等缺点。
(2)簧片式弹性联轴器簧片式弹性联轴器又称盖斯林格联轴器，该型联轴器弹性元件由淬火硬化弹簧钢制造的簧片组组成，其结构如图2所示。该联轴器的特点是阻尼性能好、扭转弹性优良。但安装复杂、使用要求高(如需滑油冷却)、补偿位移能力较小、转动惯量大、造价高、维修性差等。
(3)XL型橡胶金属环联轴器该型联轴器由金属连接件、弹性元件和螺栓组构成。其弹性元件由橡胶通过硫化粘接在内外金属环上。橡胶体由天然橡胶和填充剂组成。其特点是：弹性大，有一定的阻尼特性，承载能力强。
但重量大，转动惯量大，对主、从动机的附加影响大，耐油耐温性差，容易老化，可靠性差。
(4)EZ，LB型弹性联轴器该型联轴器由弹性元件、法兰、轴套及螺栓等组成。其特点是：强度高，传递载荷能力大，补偿能力大，阻尼特性较好。其不足之处除了具有橡胶件的通病外，由于橡胶弹性元件同金属部件通过螺栓联结时容易在橡胶件螺栓处形成应力集中，造成疲劳裂纹甚至断裂，因而工作寿命短。另外，弹性元件制造工艺复杂。
(5)RATO型弹性联轴器RATO型弹性联轴器结构。该型产品具有以下特点：补偿能力较大(橡胶弹性元件主要补偿径向位移，金属弹性元件主要补偿轴向位移)；组合性强，可调节刚度和阻尼(可选择不同弹性元件进行组合)，承载能力强，弹性大，有一定阻尼，维修性好。其缺点仍然受到橡胶材料的制约，另外造价较高。
二、弹性注销齿式联轴器感应加热器及扭振影响
车辆动力传动系统实际上是一个多自由度扭转振动系统，其传动轴系的扭转振动直接影响着乘车舒适性和性。本文通过搭建好的试验台，研究扭振试验台中法兰梅花形联轴器对传动轴系扭振的影响。通过当量转换的基本原理，建立试验台当量模型；用机械系统动力学软件ADMS对扭振系统进行自由扭振分析，得出弹性联轴器的刚度对试验台传动轴系固有频率的影响；通过小二乘法拟合出刚度和固有频率的曲线。弹性柱销齿式联轴器这款联轴器无须润滑维护，运转平稳无噪音，能原动机不均匀运转所产生的冲击及振动，大允许角向偏差可达2度，大允许径向偏差可达2.4mm，50D邵尔硬度的聚氨脂弹性体可在高达93度的环境下工作，同时还具有，湿，以及防紫外线照射等能力，可应用于多种场合，易于安装及维护，换弹性体时无须移动两边设备，受剪切力弹性体设计在承受峰扭矩时会发生断裂，从而保护后继设备不受影响。
弹性柱销齿式联轴器具有良好的补偿轴向，径向和角向轴线偏移性能，减振性能好，结构简单，工作平稳，无噪音，不用润滑，维护方便，装拆简单，工艺性好，成本低，可派生为多种结构形势，通用性好，适用范围广泛，便于推广。弹性柱销齿式联轴器适用于两轴能够严格对中并在工作中不发生相对位移的地方;挠性联轴器用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方。挠性联轴器又分为无弹性联轴器和弹性联轴器。刚性联轴器包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器。凸缘联轴器的应用为广泛，其对中精度好，传递扭矩大，但要求两轴的同轴度好，主要用于载荷平稳的联接中。无弹性元件的挠性联轴器包括牙嵌联轴器、齿式联轴器、滚子链联轴器、滑块联轴器等，其中球笼万向联轴器主要用具有较大角位移的方向，且两传动轴转动同步。弹性元件挠性联轴器主要指弹性柱销联轴器，其具有弹性滞后特性，具有的消振能力；缓冲性能较好，但由于强度较低，联轴器尺寸较大，寿命较短。弹性柱销齿式联轴器具有较大结构简单、合理，维修方便、两面对称可互换，寿命长，允许较大的轴向窜动，具有缓冲、减震、等性能。
弹性柱销联轴器功用及优点
其宽度标准应符合图纸要求。宽度标准收支过大者应予替换。弹性柱销齿式联轴器的尼龙柱销资料为尼龙6，具有超卓的光滑特性，不需光滑油，不只净化作业环境，清扫起来也很便当。弹性柱销联轴器具有补偿两轴相对偏移的功用，适用于中等和较大功率传动，不适用于对减振有要求和噪声需求严加操控的作业部位。弹性元件柱销的资料一般选用尼龙，有微量补偿两轴线偏移才调，弹性件作业时受剪切，作业牢靠性差，仅适用于要求很低的中速传动轴系，不适用于作业牢靠性要求较高的工况。
弹性柱销联轴器设备起来或许有些凌乱，可是其相对位移才调十分超卓，其他其在专递扭矩便，因能传递出巨大扭力而备受用户的喜爱。弹性柱销联轴器是由两个结构相同的半联轴器组成，两者的差异仅为对轴的设备标准不同，两半联轴器用带有弹性元件的销子联接，联轴器的改动减震器为一环套，该环套联接并定心在端面圆盘中，在销钉上的弹性元件间装有中心环圈，环套起浮并与互相对中的端面圆盘用销子联接，沿端面包住两半联轴器转矩从一个半联轴器经装在销子上的弹性元件传给另一个半联轴器，销子与半联轴器为非刚性联接，以使销子平稳加载，一同可大大减少横向力。弹性柱销齿式联轴器具有超卓的补偿轴向，径向和角向轴线偏移功用，减振功用好，结构简略，作业平稳牢靠，无噪音，不必光滑，维护便当，装拆简略，工艺性好，本钱低，可派生为多种结构形势，通用性好，适用规划广泛，便于推广。弹性柱销联轴器克服了梅花弹性联轴器的缺陷：替换弹性元件时，移动半联轴器，双法兰梅花型弹性联轴器虽可不必移动半联轴器也能替换弹性元件，但结构凌乱，本钱高，增加质量和转动惯量，运用规划受到限制，传递相同转矩时，径向标准比弹性套柱销联轴器要小的多，质量轻，转动惯量小。
泊头市恒发联轴器厂（http://www.bthflzq.com）主营各种尼龙滑块联轴器、蛇形弹簧联轴器、法兰梅花形联轴器产品广泛应用于轧机、橡胶、塑料、造纸、起重、运输、机车、电力等机械设备,是生产国产汽车传动轴、农用车传动轴、工程车及各种非标准传动轴的厂家。热忱的欢迎各地客户来厂来电咨询。
