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便携式表面洛氏硬度计适用于测试这些汽车配件的硬度。汽车配件是金属加工、机械制造常用的零件。汽车配件加工是利用模具使金属板带发生分离或成形的加工方法。其应用范围广阔。
在汽车配件行业里，冲压有时也称板材成形，但略有区别。所谓板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作为原材料进行CNC机械加工塑性加工的成形方法统称为板材成形，此时，厚板方向的变形一般造成五金件损坏的原因及防治措施。
按照冲压时的温度情况有冷冲压和热冲压两种方式。这取决于材料的强度、塑性、厚度、变形程度以及设备能力等，同时应考虑材料的原始热处理状态和终使用条件。任意轧制板材它都具有各向异性的物理性能。如果折弯线与轧制方向相同，折弯处就容易出现裂纹；如果折弯线与轧制方向垂直，折弯处就不容易出现裂纹。
解决方法有三种：
1、如果设计允许，可选软一点的材料；
2、如果设计允许，可加大折弯的圆弧半径；
3、在汽车配件下料时，就要注意轧制方向，尽可能让折弯线与轧制方向成相应的角度。
冲压工艺大致可分为分离工序和成形工序（又分弯曲、拉深、成形）两大类。分离工序是在冲压过程中使汽车配件与坯料沿相应的轮廓线相互分离，同时汽车电子电器配件分离断面的质量也要达到相应的要求；成形工序是使冲压坯料在不破坏的条件下发生塑性变形，并转化成所要求的成品形状，同时也应达到尺寸公差等方面的要求。
对于金属的加工有很多种方式，冲压加工也是其中一种，但是相比于其他的加工方式，冲压加工有着自己的优点。
1、冲压时由于模具确定了汽车配件的尺寸与形状精度，且一般不破坏汽车配件的表面质量，而模具的寿命一般较长，所以冲压的质量稳定，互换性好，具有“一模一样”的特征。
2、冲压可加工出尺寸范围大、形状较复杂的零件，如小到钟表的秒表，大到汽车纵梁、覆盖件等，加上冲压时材料的冷变形硬化效应，冲压的强度和刚度均较不错。
3、冲压加工的生产速率不错，且操作方便，易于实现机械化与自动化。这是因为冲压是依靠冲模和冲压设备来完成加工，普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次，压力要每分钟可达数百次甚至千次以上，而且每次冲压行程就可能一个冲件。
4、冲压一般没有切屑碎料生成，材料的消耗较少，且不需其它加热设备，因而是一种省料，节能的加工方法，汽车配件的成本较低。
汽车配件生产时的防预措施：
1、定期检查冲头转盘和汽车配件的模具安装座，上下转盘的同轴精度。
2、汽车拉伸件在安装和应用前需要严格检查，污物应清理干净，冲压零件指引套和压铸模具应仔细检查是不是润滑良好。
3、为了确定拉伸和压缩零件的使用寿命，模具的弹簧也应定期替换，以防止弹簧的疲劳损坏影响拉伸汽车配件的使用。
4、安装模具时，冲压人员应使用软金属制造工具，以防止冲压零件在安装过程中受到撞击和挤压而损坏。
5、冲压零件的凸凹模刃口磨损应及时停止使用，及时打磨，否则会扩大模刃口的磨损程度，加速模具的磨损，降低冲压质量和模具寿命。
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