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汽车内饰阻尼隔音毡生产线

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品牌: 玖德隆
单价: 350000.00元/台
起订: 1 台
供货总量: 100 台
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 江苏
有效期至: 长期有效
最后更新: 2019-06-06 09:59
浏览次数: 107
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公司基本资料信息
 
 
产品详细说明
 汽车内饰阻尼隔音毡生产线双层隔音结构:根据质量定律,频率降低一半,传递损失要降6db;而要提高隔音效果时,质量增加一倍,传递损失增加6db。在这一定律支配下,若要显着地提高隔音能力,单靠增加隔层的质量,例如增加墙的厚度,显然不能行之有效,有时甚至是不可能的,如航空器上的隔音结构。这时解决的途径主要是采用双层以至多层隔音结构。双层结构的传递损失可以进行理论计算,结果比较复杂,在不同频率范围可以得到不同的简化表示,这里只作定性介绍。在设计和施工中要特别注意,两层之间不能有刚性连接。破坏了固体——空气——固体的双层结构,把两层固体隔层由刚性构件相连,使两个隔层的振动连在一起,隔音量便大为降低。尤其是双层轻结构隔音,相互之间必须相互支撑或连接时,一定要用弹性构件支撑或悬吊,同时注意需要分割的两个空间之间,不能有缝或孔相通。“漏气”就要漏声,这是隔音的实际问题。  

为了合理地选用材料,提高建筑物吸音和隔音处理的效果,首先从概念上将吸音、隔音、吸音材料、隔音材料区别开来,应当是建筑物噪声控制中首要的基本问题。大部分国家八十年代及以前的建筑,隔墙大多采用粘土砖,240mm粘土砖墙的隔音量在50dB以上,隔音效果好。但当今的建筑隔墙已发生了根本性的变化.一方面,为了环保需要,建筑已禁止使用粘土砖,因为制作粘土砖会破坏耕地;另一方面,由于新型建筑体系以及高层建筑要求自重轻,使隔墙结构趋向于轻薄

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